相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势5月23日(rì),参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城(xīnchéng)秦创原·氢合湾——氢能产业两链(liǎngliàn)融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势(chéngshì)的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在(zài)园区(yuánqū)内,盛世盈创(yíngchuàng)氢能科技(陕西)有限公司的(de)测试(cèshì)员正(yuánzhèng)骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者(jìzhě),车辆依靠压缩氢气罐提供动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右(zuǒyòu),即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢(zàixùqīng)时代科技公司采访。
在园区企业陕西旭氢(qīng)(xùqīng)时代科技有限公司,产线工作人员正忙着(zhèngmángzhe)进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解(liǎojiě),该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能(qīngnéng)(qīngnéng)产业上游、中游、下游三个环节,梳理并(bìng)绘制氢能产业图谱,通过龙头企业带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链(chǎnyèliàn)上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将全面构建包含制、储(chǔ)、输、加、用全产业链装备研发制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合科创区(kēchuàngqū)展厅。
“这里的氢能应用(yìngyòng)让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季(dōngjì)气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业(chǎnyè),给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车、重卡车在零下(língxià)20多度(duōdù)气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者们(men)体验氢能助力车
“我们在产业园里看到了观光车、无人机(wúrénjī)、助力车等很多氢能源落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟(chéngshú)了。”河南大河财立方记者程帅星说(shuō),他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展(fāzhǎn),园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队(tuánduì),实现了产、学、研、用协同化发展。
起点(qǐdiǎn)新闻·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐
审核 贾存真 张建成(jiànchéng) 李卓然
编辑:呼乐乐(lèlè) 
5月23日(rì),参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城(xīnchéng)秦创原·氢合湾——氢能产业两链(liǎngliàn)融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势(chéngshì)的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在(zài)园区(yuánqū)内,盛世盈创(yíngchuàng)氢能科技(陕西)有限公司的(de)测试(cèshì)员正(yuánzhèng)骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者(jìzhě),车辆依靠压缩氢气罐提供动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右(zuǒyòu),即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢(zàixùqīng)时代科技公司采访。
在园区企业陕西旭氢(qīng)(xùqīng)时代科技有限公司,产线工作人员正忙着(zhèngmángzhe)进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解(liǎojiě),该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能(qīngnéng)(qīngnéng)产业上游、中游、下游三个环节,梳理并(bìng)绘制氢能产业图谱,通过龙头企业带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链(chǎnyèliàn)上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将全面构建包含制、储(chǔ)、输、加、用全产业链装备研发制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合科创区(kēchuàngqū)展厅。
“这里的氢能应用(yìngyòng)让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季(dōngjì)气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业(chǎnyè),给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车、重卡车在零下(língxià)20多度(duōdù)气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者们(men)体验氢能助力车
“我们在产业园里看到了观光车、无人机(wúrénjī)、助力车等很多氢能源落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟(chéngshú)了。”河南大河财立方记者程帅星说(shuō),他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展(fāzhǎn),园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队(tuánduì),实现了产、学、研、用协同化发展。
起点(qǐdiǎn)新闻·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐
审核 贾存真 张建成(jiànchéng) 李卓然
编辑:呼乐乐(lèlè)





相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎