吞吐量同比增长4.3%！泰州企业坐享“家门口就是国际港”

近日，又一艘(yīsōu)满载3万吨硫酸铵的(de)货船从(cóng)泰州港驶往南美洲。“我们生产的硫酸铵全部出口，主要销往南美洲、大洋洲、东南亚等地(dì)。”位于泰州医药高新区（高港区）化学新材料产业园区的江苏江农新材料有限公司总经理(zǒngjīnglǐ)门东透露，今年1—4月公司发货20万吨，全年目标是90万吨、比去年增长10%。 泰州(tàizhōu)(tàizhōu)市港航事业发展中心港口科负责人王昊介绍，2024年，泰州港完成(wánchéng)货物吞吐量4.2亿吨，居全省第2、全国第11位。今年以来(jīnniányǐlái)，泰州企业(qǐyè)扬帆“出海”的步伐加快，一季度泰州港口完成货物吞吐量1.05亿吨，实现稳中有升，集装箱吞吐量11.1万标箱、同比增长4.3%。 泰州(tàizhōu)国际集装箱(jízhuāngxiāng)码头有限公司去年取得《港口危险货物作业附证》，获批包括锂电池、氢氧化钴、干冰、可定片等9类危险货物作业许可，为泰州及周边地区药品进口企业提供港口物流保障。总经理黄家庆告诉记者，公司将日韩航线(hángxiàn)由原来的每10天一班，加密(jiāmì)至(zhì)现在的每周一班，进一步提升货物在港的中转速度，航线箱量一季度同比(tóngbǐ)增长30.89%。公司还不断加强新客户开发，其中仅(jǐn)商品箱业务预计全年可贡献吞吐量1.5万标箱。 3月，姜堰优力博集装箱码头迎来重要节点——单月集装箱作业量(zuòyèliàng)首次突破(tūpò)5000标箱(biāoxiāng)(biāoxiāng)大关，总计(zǒngjì)完成箱量5253标箱，创开港以来历史新高。其中，内陆集装箱码头项目（ICT）箱量占当月总吞吐量的(de)41.63%，成为拉动增长的核心因素。“ICT不仅打通物流堵点，更让泰州企业享受到‘家门口就是国际港’的便利。”江苏优力博国际港口物流集团有限公司董事长李冰说。 4月，位于靖江的(de)中建钢构江苏有限公司承建(chéngjiàn)的塞尔维亚国家足球场(zúqiúchǎng)(zúqiúchǎng)项目(xiàngmù)首批钢结构构件(gòujiàn)启运出海。该项目是中建钢构首个海外“设计+制造+安装”一体化足球场工程，标志着(zhe)中国钢结构企业在欧洲高端体育场馆建设领域迈出(màichū)关键一步。“塞尔维亚国家足球场项目钢结构总用量约1.26万吨，涵盖主体桁架、屋面系统及外立面等复杂结构，首批发运构件包括钢柱底座及部分立面单元，总重1340吨，经海运抵达塞尔维亚后，由中建钢构海外团队进行现场拼装与安装。”项目负责人刘炎介绍，从收到深化图纸到首批构件集港，加工周期仅一个月，这对海外项目而言极具挑战。为保障履约节点，中建钢构组建跨国(kuàguó)协作专班，依托自主研发的BIM数字化平台，实现设计、工艺、生产全(quán)流程无缝(wúfèng)衔接，为后续安装留出充足窗口期。 今年2月，泰州入选港口型国家物流枢纽承载城市，港口发展迎来新的机遇和(hé)挑战(tiǎozhàn)。泰州正持续做大(dà)做强大健康、海工装备和高技术船舶两个地标性产业，大力发展新材料、新能源、新智造等战略性新兴产业，打造江苏高质量发展中部支点，着力构建“港产城”深度融合的发展新格局。下(xià)一步，泰州市交通运输部门将对集装箱货运船舶实行免收过闸(zhá)费和优先过闸政策，持续降低水路通行成本。在港口能级(jí)提升方面，全面提升5万吨级以上码头泊位数量占比(bǐ)，重点服务国能一期和江苏扬子泓远造船LNG船舶制造基地工程(gōngchéng)两个百亿级项目。 新华日报·交汇点记者 赵晓勇 通讯员(tōngxùnyuán) 栾琴